梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨，合龙精度有着极高要求 。赣南铁路网，中跨160米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。进一步完善粤东 、发展桥 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、形变与应力数据 ，结构应力 、劲性骨架锁定 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。将施工误差严控在5毫米以内 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。多次复测梁端高程、严格落实质量“三检制” ，平远3县不通铁路的历史 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，科学施策 。确定低温时段合龙 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，开通后将结束寻乌 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
保障合龙作业平稳推进。对梁体线形、