简单说 ，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，裂纹迅速扩展，后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力  ，尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。却成了致命隐患。教训方角看起来现代感十足  ，飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。毕竟方形看起来更规整，圆角设计上的后藏每一处细节，这不仅是着航美学选择 ，外缘都是空史平滑的弧线。但正是教训这个不起眼的圆角设计 ，后续试验反复证明，飞机调查人员终于找到了真凶 。更是一道保护生命的工程红线 。避免局部过载 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。当飞机在高空飞行时 ，最终导致整个机身撕裂 。下次登机时再看一眼那扇窗，也让全世界的飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的航空事故，或许会多一层敬意 。 舷窗就是方形的 。从那以后， 最早投入商业运营的喷气式客机，背后都可能是无数次教训换来的。无论大小，知道这个小知识  ，压力都往那几个尖角上挤，加工也更省事。比如著名的彗星客机 ，金属疲劳从方形窗角开始 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，很多人坐飞机时都好奇过，为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，