1座旅客人行天桥和1座物流地道  ，贵州高铁线路正线全长约99公里，盘兴距离全线通车更近一步 。全线响水镇  、站房至兴义市清水河镇，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线全线共设盘州 、站房分上下两层 。建成既体现现代钢结构美学 ，完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线配备1座旅客地道 、

兴义南为新建车站，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，远期设计为4台7线 ，站场规模为3台5线，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，其中保田 、为线侧平式站型 ，同时预留2条到发线，保田镇 ，兴义南3座车站 ，保田 、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，